Enfin un Parisien

[chip]

un moteur de f avec des roulements et joint spy on voudrais bien voir des photos !!!

[jipounet]

Merci pour les liens, pour le carbu ce n'est pas le bon, il me faut un 31,7 et non un 28,5. Je vais prendre contact avec Serge Fabert, avec un peu de chance je pourrai dépasser le 10 kmh dans une petite côte. Ce qui est étonnant c'est que le réglage du carbu sur un 2T devrait être relativement simple .

C'est tout à fait l ' inversé , un deux temps est deux fois plus sensible aux réglage de carburation qu' un quatre temps
Aux niveau des bagues bronze du vélo, ç' est dans quel état ?

Donc par analogie, si quelqu'un invente le moteur 8 temps, le réglage sera deux fois plus facile

[Bedro]

Le mieux serait un moteur à sextant.... bien pour la direction mais on s'éloigne.. du sujet.
Pour les photos du super bricolage je n'ai pas la moto sur place mais je vous promet que je vais démonter le moteur (une fois de plus) mais rien que pour la photo.

[chip]

vu les carter de f la modif doit se voir de l extérieur

[loulou 32]

Je t' ai envoyé un Mp

[Jean-luc]

Je n'ai rien reçu ...... ???

[Jean-luc]

Et sinon, ce carbu ??????

[Bedro]

Bonjour à tous,
Après des essais dans tous les sens, des démontages, des remontages, des réglages......nous avons trouvé la panne, (enfin un ami à trouvé). En fait en voulant bien faire nous avons déplacé le problème avec les mêmes symptômes. La panne venais simplement du décompresseur qui n'était pas vissé à fond à cause de la calamine, donc fuite mais pas visible puisque s'écoulant dans le pot d'échappement. Maintenant elle tourne comme une horloge et a toute sa puissance même avec une passagère. Je vais vous faire prochainement des photos de la modification des paliers.

[Jean-luc]

C'est cool !!!