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[loulou 32]

Etant immatriculée en 1936 et daté d'environ 1931 1932 , elle a peut être été stocké en garage à l'époque et il y a peu être eu des remontage de pièces dessus plus récente pour ça mise en circulation?

Tu as quoi comme document qui te donne la premiére immatriculation de 36 ?

[Tomy21150]

Oui pas de soucis Il faut que je finisse de la restaurer d'abord

[Tomy21150]

La carte grise , la première immatriculation est de 1936

[loulou 32]

Tu peux me donner la premiére immat si tu l'as ?

[Jean-luc]

Voici une HLG de 1932 :

HLG 32.jpg

HLG_32_2.jpg

HLG_32_1.jpg

[Tomy21150]

La carte grise est chez mes parents , si je l'est je te fais ça demain ;)

Oui le kick effectivement ,mais le silencieux n'est pas le même pourtant j'ai déjà vu des HLG avec le même échappement que moi

[loulou 32]

Pour l'echappement en 32 , le tiens est bon

[Tomy21150]

D'accord, il y aurais la fourche et le kick qui serais étrange

[Jean-luc]

Il ne faut pas tout prendre comme argent comptant !!
Les photos (même d'époque) et le catalogue ne te donnent pas spécialement l'image exacte de la moto telle qu'elle était réellement commercialisée ;)

Par contre en 1931, tu as encore le porte bagage avec la plaque intégrée et la fourche est a ressort tiré.

http://terrot.club.pyreneen.free.fr/bas ... c36/hl.jpg

A partir de 32, tu as la plaque lisse la fourche a un ressort comprimé :

http://terrot.club.pyreneen.free.fr/bas ... c20-08.jpg

Et en 34, tu a la plaque retro-éclairée.

http://terrot.club.pyreneen.free.fr/bas ... c19-12.jpg

Mais si tu regardes, tu as plein d'autres différence au fur et a mesure ..

Donc elle est de 32

[loulou 32]

Tu veux la liste compléte ? :P

[Tomy21150]

Oui , il y a pas mal d'évolution. Pour la plaque et le porte bagage c'est étrange que mon modèle ne corresponde pas à mes numéros effectivement...Celà voudrais dire qu'ils l'auraient modifié à l'époque lors de son immatriculation tardive

[loulou 32]

Pour moi ce qui ne peut pas avoir été monté a sa sortie d'usine
Molette de reglage d'amortisseur avant , ce type de kick , la plaque avant , la plaque arriére ( il faudrait une photo , ce n'est peut étre meme pas une Terrot ) , le cache ressorts soupapes , et le carbu

Le porte bagages et les boite a outils , ça c'est bon

[Jean-luc]

La plaque arrière aura été changée plus tard ??
Le kick est plus récent aussi mais ca se trouve.
Sur les modèles "bas de gamme" il ne se repliait pas.

Le carbu, il faudrait un Amac 4/022 en bronze (c'est ca ?)

Elles ont vécu ces pétoires !! faut pas l'oublier ......

La plaque avant c'est une refabrication ;)

[Tomy21150]

Oui plaque avant c'est une refabrication .J'ai l'originale mais très mal en point.La plaque qui cache les ressorts de soupape est une refabrication car elle manquait.

[loulou 32]

Et elle peut trés bien rester comme ça , cela ne l'empéchera pas de rouler ;)

J'étais juste pour te tester un peu , un petit bizutage de bien venu en somme ;)

[Tomy21150]

Pour le carbu je ne c'est pas..

[Tomy21150]

IMG_1621.JPG

IMG_1620.JPG

[loulou 32]

Compteur de vitesses années 50 ainsi que le carburateur , la plaque arriére est bien une Terrot ( plus ressente ) et la pince de béquille arrière , n'est pas Terrot

Sinon bravo pour le travail fait dessus
Pour le cuir de tes boites , voir Lesouef
http://www.benoit-lesouef.fr/

[Tomy21150]

D'accord merci pour les renseignements . Je suis en train de finir de la restaurer, les poignées inversées son chromés a l'heure actuelles ,j'ai fait un gros travail de nettoyage et deux trois autre details. Il faut que je me trouve des sacoches a outills ou refaire les vieilles qui étaient dessus....

[Tomy21150]

Le carburateur aurai été changé alors? Pourtant il ressemble fortement a ceux d'époque...Avec le circuit emulsifieur etc...