Terrot ETD fourreaux et amortisseur
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Terrot ETD fourreaux et amortisseur
Bonsoir a tous,
Je m'appelle Joachim, je suis Allemand et je parle seulement un peu le Français, seulement ce que j'ai appris au lycée.
J'ai restauré une ETD de 1950 et pour ca j'ai construit un nouveau amortisseur de la fourche qui fonctionne mieux.
Je crois que l'original n'est pas une construction parfaite.
Mais j'ai une question des fourreaux de fourche de la ETD.
Les fourreaux : est-ce qu'ils sont composés de deux pieces? Éventuellement avec un filet de vis?
On peut voir une fente entre le tube et le "pied" du fourreau.
Dans ce cas, je pourrais changer le tube contre un nouveau avec un diamètre a l’intérieur exacte.
Merci pour vos réponses
Fonction "fichiers joints", s'il vous plait !
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Je m'appelle Joachim, je suis Allemand et je parle seulement un peu le Français, seulement ce que j'ai appris au lycée.
J'ai restauré une ETD de 1950 et pour ca j'ai construit un nouveau amortisseur de la fourche qui fonctionne mieux.
Je crois que l'original n'est pas une construction parfaite.
Mais j'ai une question des fourreaux de fourche de la ETD.
Les fourreaux : est-ce qu'ils sont composés de deux pieces? Éventuellement avec un filet de vis?
On peut voir une fente entre le tube et le "pied" du fourreau.
Dans ce cas, je pourrais changer le tube contre un nouveau avec un diamètre a l’intérieur exacte.
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