Présentation de mon hirondelle (terrot 500 rgst)

[Kerval]

Bonjour à tous

Je suis l'heureux propriétaire depuis 1 semaine d'une 500 rgst de 1952 .

Elle n'est pas en état concours. Mais présente plutôt bien . Malgré qu'elle retouche de peinture à faire.

Pour l'instant je change et refais le niveau des fluides avant de prendre mon envol avec l'oiseau

Je me suis inscrit ici pour pouvoir partager notre passion commune au plaisir du 2 roue français

Au plaisir de pouvoir échanger avec vous

PS je suis de l'Allier . Secteur Vichy

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[François du 67]

Salut Kerval,

Soit le bienvenu, elle a l’air pas mal cette rgst

François

[Kerval]

Merci François pour cet accueil

[Julien le mayennais]

Bonjour Kerval,

Bienvenue à toi à ta monture.

J'ai moi aussi acheté également une RGST. Si ce n'est pas trop indiscret, combien l'a tu payé ? J'ai acheté la mienne 6k.
Y a 2-3 bricoles qui ne me plaisent pas que je remettrait à mon goût avec le temps.
J'ai acheté cette RGST, bien qu'en ayant déjà une mais ne possédant pas le bon carton qui ça avec. Et pour une moto d'après 50, c'est mort pour l'attestation FFVE.

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[Kerval]

Bonjour Julien

Déjà jolie machine que tu as là.
J'ai un voisin qui a la même année que toi . et j'aime beaucoup ce bât de fourche chromé

Je l'ai payé au même tarif que toi et comme toi j'ai pas mal de bricoles esthétique à faire ... mais rien d'inquiétant.

Pour ma part j'ai la carte grise en règle . Je sais que sa devient galère quand tu ne l'as pas . Mais bon il y a sûrement moyen de résoudre ce problème....

Au plaisir sur le forum ou ailleurs

Ps: je recherche ou l'on voie le niveau de la boîte à vitesse
J'ai trouvé le bouchon de remplissage . Le bouchon de vidange.......il me reste ou vois t'on le niveau
Je veux bien une photo

[Jean-luc]

Bonne chance pour le voir le niveau .....
Il n'y a que le bouchon de remplissage et il n'est pas énorme.

Dans le doute, le mieux est peut-être de la rincer et d'y remettre 250 grammes de graisse fluide (style EP00)
Normalement elle ne va pratiquement pas en perdre suite.

[Julien le mayennais]

Comme l'a déjà dit Frédéric, si tu en as trop dans la boîte, cela finira par sortir au niveau de l'arbre creux qui porte l'embrayage à gauche et où la tige de débrayage rentre à droite.
Cela permet me graissage de la tige de débrayage m'enfin surtout de graisser le pantalon

Le niveau est donc grosso modo à moitié de la hauteur des pignons. Tu aperçoit le niveau par le trou de remplissage.
Soit en EP00, il y en a aussi qui mette de la 80W90 ou 85W140

[Kerval]

Je vous remercie pour ces précisions

Je pense que je vais me tourner vers la graisse EP00

A voir .

Et suivant le niveau actuel je ferai un petit tour histoire que sa monté en température pour faciliter la vidange

[Kerval]

Bon ............!!!
Aujourd'hui je me suis penché . Pas trop quand même sur le réglage de la suspension arrière
Donc lorsque l'on est deux . Moto à terre . Ont serre les deux molettes à fond . Sa je l'ai lue partout donc pas de soucis

Par contre lorsque l'on est en solo ........
Ont devisse ces deux même molettes à fond ( c'est ce qui est marqué !!!)
Ben moi si je devisse à fond les deux molettes . Rien ne m'empêche de m'en servir de boucles d'oreilles .

Bref . D'où ma question de combien de tour ont devisse réellement !?

[Soupey Frederic]

As-tu compris le fonctionnement ?

[Kerval]

Je vais être franc...........pas réellement !

Lorsque l'on tourne ces molettes . ont sent qu'il y a des crans
Donc pour moi il me manque une partie de la mise en œuvre

Je n' ai pas trouvé l'explication .

Si tu as de quoi éclairé ma lanterne. Je suis preneur .

[Julien le mayennais]

Il faut juste desserrer jusqu'à libérer le doigt de verrouillage qui passe dans le tube coulissant.
Les crans que tu sens lorsque tu fais tourner la molette, c'est surtout pour ne pas les perdre quand tu roules.

Démontes entièrement la molette, et le doigt derrière qui verrouillé tu comprendra mieux le principe

[Soupey Frederic]

C'est un coin en applique sur un tube, dès que tu desserrés, tu libère le tube.
En gros, 1 tour suffit.

[Kerval]

Merci pour vos réponses

Je vais donc desserrer de 1 tours et demi pour le moment

Et je démonterai un de ces jours pour bien comprendre le fonctionnement