POLO

[POLO]

Bonsoir à tous,

J'ai migré vers le nouveau forum ;)

Si quelqu'un à un avis sur le sujet :

http://terrot.org/forum/viewtopic.php?p=204731#p204731

[loulou 32]

Il était préconisé de la 50 , voir de la 60 , et en principe plus de propléme de ce coté la , ou alors , il y a un gros soucis

[POLO]

Merci Loulou,

Est ce que ce n'est pas risqué pour un vieux moteur de mettre de la SAE 50 ? Le comportement du moteur va changer par rapport à la 20W50 ?

[loulou 32]

Tu verras , il ne peut qu'aller mieux , plus souple , moins bruyant , et moins de fuite
Et n'hésites surtout pas a nous donner ton opinion aprés éssais

[Jean-luc]

Bonsoir,

J'aimerais trouver une autre solution que le robinet, mais ça devient tellement répandu sur les RGST...

Sur la mienne, j'ai démonté le piston, les deux ressorts et la bille pour un nettoyage, bien que le piston se déplaçait sans blocage. Au final, ça n'a rien changé, l'huile descend toujours...

Par contre, j'ai observé qu'un peu l'huile passait, même quand le piston fermait l'orifice. Donc pour moi le piston et/ou son siège sont usés, l'étanchéité n'est plus bonne, d'où la fuite d'huile.

Je roule avec de l'huile minérale 20w50, peut être trop fluide ? Est ce qu'avec une huile plus visqueuse l'huile descendra moins rapidement ?

Qu'en pensez vous ?

Comme dit Loulou avec la SAE50, ca diminue sacrement le problème.
Ceci dit, je pense que ca dépend aussi de la position de la pompe lorsque tu arrêtes le moteur.

J'ai remarqué sur la RGAS que parfois l'huile descends rapidement et d'autres fois, même après un mois, il n'y a presque rien.