Restauration 500 TERROT
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Pommera
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Re: Restauration 500 TERROT
Bonjour et merci P’tit Lu et Emmanuel,
Pour l’entrée d’huile moteur, si je l’oriente vers le bas, le coude est en conflit avec l’axe d’assemblage du cadre.
J’ai donc opté pour l’avant.
A bientôt pour la suite.
Bonne semaine à tous. JP
Pour l’entrée d’huile moteur, si je l’oriente vers le bas, le coude est en conflit avec l’axe d’assemblage du cadre.
J’ai donc opté pour l’avant.
A bientôt pour la suite.
Bonne semaine à tous. JP
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Pommera
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Re: Restauration 500 TERROT
Bonjour à tous,
Les derniers échanges de certains sur l'évolution des règles permettant d'immatriculer un véhicule ancien en l'absence de carte grise d'origine m'ont un peu découragé mais je continue à croire que cette machine peut à nouveau reprendre la route même si je dois l'expatrier.
J'ai bien avancé mais reste convaincu qu'il reste encore beaucoup de travail à réaliser.
Ce forum est toujours très intéressant et riche d'expérience et de conseils.
Bonne fin de we et à bientôt pour la suite. JP
Les derniers échanges de certains sur l'évolution des règles permettant d'immatriculer un véhicule ancien en l'absence de carte grise d'origine m'ont un peu découragé mais je continue à croire que cette machine peut à nouveau reprendre la route même si je dois l'expatrier.
J'ai bien avancé mais reste convaincu qu'il reste encore beaucoup de travail à réaliser.
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Bonne fin de we et à bientôt pour la suite. JP
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Pommera
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Re: Restauration 500 TERROT
Bonjour,
Je vais commencer le remontage de la partie gauche du moteur (transmission primaire, dynamo et embrayage).
Que me conseillez-vous comme joint pour la plaque de séparation de chaînes ?
Pour l’écrou du pignon moteur, je mets du frein de filet ?
Bonne soirée.
JP
Je vais commencer le remontage de la partie gauche du moteur (transmission primaire, dynamo et embrayage).
Que me conseillez-vous comme joint pour la plaque de séparation de chaînes ?
Pour l’écrou du pignon moteur, je mets du frein de filet ?
Bonne soirée.
JP