Petit nouveau sur le forum, mais un peu ancien sur la moto

[Oderf]

Bonjour à toutes et tous,
je suis Fred - pseudo Oderf-, nouveau venu sur ce forum. J'ai 65 ans, dont 48 de pratique moto (Guzzi, Laverda, Triumph, et la toute dernière une Honda NT 1100 rendue nécessaire pour partir en voyage avec ma compagne dans des conditions de confort acceptables pour nos musculatures vieillissantes : le prochain, ce sera l'Ecosse en septembre). J'habite Saint Egrève près de Grenoble.
La Honda c'est bien pour rouler, mais c'est pas très beau, c'est plein de plastique et d'électronique. La nostalgie et l'envie de retrouver des sensations anciennes m'ont amené à acheter une Terrot 125 Tenor de 1958 (une jeunette, elle a un an de moins que moi!).
Je vais regarder dans les messages pour avoir des tuyaux sur mon "microbe" (c'est l'impression qu'elle me donne garée à côté de la Honda!)
Merci de m'accueillir dans ces pages
Bonne route!
Fred/Oderf

[titan]

Bienvenue !

[Peter TerroT]

Bonjour à toutes et tous,
je suis Fred - pseudo Oderf-
mon "microbe" (c'est l'impression qu'elle me donne!)

Bonjour ( <=== ) fredO et soit le bienvenu sur le forum.
Microbe dans tous ses termes, vitesse et reprise entre autres mais pas ridicule en poids.
On adore les photos de la Dame, même en dentelle ou déshabillée.

[François du 67]

Salut Fred,
Bienvenu
François

[Peter TerroT]

Dernière visite: 21 juin 2023, 08:56
Bienvenu mais pas revenu.

[ERNESTO]

Bienvenue à toi et à ta Tenor.

[Oderf]

Bonjour à tous et merci pour vos messages d'accueil. Sympa!

Le microbe est en relativement bonne santé. ça démarre, ça avance et ça freine quand même plutôt pas mal (cf photo). Mais ça fuit du côté carbu, par le dessous de la cuve et par la commande de starter. Et la moto engorge et cale. Et le ralenti ne tient pas. En plus la vis ne tient pas en place, elle est maintenue en place en bidouillant avec un joint torique. Joints changés, plans de joints ok, buse conique sous le flotteur ok, flotteur sans pb apparent (mais est-ce qu'il y a une fissure pas apparente?)
Le schéma du carbu sur la notice d'entretien de l'époque ne correspond pas au carbu que je vois sur le microbe. La référence gravée (cf photo) est S076R4. Est-ce que c'est correct comme référence?
Un coup de main pour y voir un peu plus clair?
Merci
Fred/Oderf