par jmproneau » 07 avr. 2024, 11:45
Bonjour à tous,
Je suis Jean-Marie, entré dans le monde des deux roues à 17ans avec une Alcyon 100 cm3, les moteurs m'ont toujours fait vibrer.....Mais j'ai dû travailler dans les TP puis les Télécom et l'informatique....
Mais le virus était là, bien installé, alors en parallèle, j'ai appris la mécanique et l'électricité en autodidacte, à grand coups d'essais et d'échecs, je me suis fait la main sur cette Alcyon 100 cm", puis sur un Solex, puis une Alcyon 19 (AMC 175cm3) à reconstruire, puis une vraie moto : Norton 850 Commando MK2 en bon état, et enfin une 125 Terrot ETM4S restaurée, et dernièrement une épave de 350 HCTL.
Aujourdhui, à 81 ans, pour cette Terrot, mécanique parfois sophistiquée, les conseils des membres du Forum Terrot sont indispensables pour limiter les erreurs,
Alors : Merci d'avance de votre aide et au plaisir de se rencontrer et de boire un coup ensemble!
Jean-Marie
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Bonjour à tous,
Je suis Jean-Marie, entré dans le monde des deux roues à 17ans avec une Alcyon 100 cm3, les moteurs m'ont toujours fait vibrer.....Mais j'ai dû travailler dans les TP puis les Télécom et l'informatique....
Mais le virus était là, bien installé, alors en parallèle, j'ai appris la mécanique et l'électricité en autodidacte, à grand coups d'essais et d'échecs, je me suis fait la main sur cette Alcyon 100 cm", puis sur un Solex, puis une Alcyon 19 (AMC 175cm3) à reconstruire, puis une vraie moto : Norton 850 Commando MK2 en bon état, et enfin une 125 Terrot ETM4S restaurée, et dernièrement une épave de 350 HCTL.
Aujourdhui, à 81 ans, pour cette Terrot, mécanique parfois sophistiquée, les conseils des membres du Forum Terrot sont indispensables pour limiter les erreurs,
Alors : Merci d'avance de votre aide et au plaisir de se rencontrer et de boire un coup ensemble!
Jean-Marie
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