Finalement c'est plus simple qu'il n'y parait.
Il faut dire que j'ai eu la curiosité de fureter sur ce forum et de consulter le chapitre: "Utilisation du forum", tout y est expliqué, c'est effectivement à ma portée, juste que 12 pages c'est un peu long et fastidieux à transcrire message par message. En plus il semblerait qu'il ne faille pas trop trainer, l'ancien forum risquant, si j'ai bien compris, de disparaitre définitivement et peut être même sans préavis.
Bon, c'est décidé, je vais ouvrir un sujet dans la section adéquate et petit à petit je vais le retranscrire, ça pourra toujours servir aux fêlés qui se sont mis en tête de se lancer dans le même genre d'opération.

Simplement "dieu" pour tes Belles sante Tchin, car je trouve pas ce symbole d' Amitié sur le forum de Jean LUC _b JEAN LUC !!! TCHIN , et surtout, ne tombe pas à la mer ..... yahoo

ça tombe bien, c'est à peu pres les mêmes... Belles machines que tu as là! J'ai roulé avec des Norton et Triumph identiques aux tiennes quand je bossais chez le spécialiste de l'Anglaise et de l'Italienne à bordeaux, dans les années 80...Que des bons souvenirs!
Et, bienvenue à toi!

[quote=Jean-luc post_id=21577 time=1539072729 user_id=2]
Salut Jipé,

Re bienvenu !!! :)

Faudrait voir de récupérer ton sujet sur la OSSD avant que l'autre forum ne plante définitivement ....
Il était trop cool !!
[/quote]


Salut Jean Luc.

Ce nouveau forum a effectivement l'air de mieux fonctionner que le précedent.
Récupérer le sujet que j'avais commis sur la 250 OSSD je n'ai bien sur rien contre mais je n'ai aucune idée de la manière dont il faut procéder. N'ayant que des connaissances fort limitées sur la technique du fonctionnement d'un forum je ne vois pas vraiment ce qu'il faudrait faire.
Sans doute faudrait il poser la question aux divers administrateurs de l'ancien comme du nouveau.

Salut Jipé,

Re bienvenu !!! :)

Faudrait voir de récupérer ton sujet sur la OSSD avant que l'autre forum ne plante définitivement ....
Il était trop cool !!

bonjour, JP

décidément le monde de la moto est petit ,

je suis le Girondin qui t'a vendu la 250 Perak , il y a quelque temps déjà ,dont j'avais suivi la restauration, ainsi que celle de la 350 sur le forum jawa et qui aujourd'hui restaure une 250 Terrot OSSD.

Grace à la réactivité des membres de ce forum que je viens de découvrir et auquel je me suis empressé de m'inscrire , j'ai pu prendre connaissance de ton post sur le remplacement des durites de liaison des demi réservoirs de l'OSSD., problème qui se pose actuellement pour ma bécane.

d'ailleurs si tu pouvais m'indiquer une référence ou un site qui vend des raccords flexibles en T de 63 mm de diamètre ce serait génial.

amicalement

Marcel.

Bonjour,

Un breton de plus, bienvenu!

LB du 56

Bonjour à toi
Tu as une magnifique collection !!

Bonjour JP,

Tu tombes bien... On a parlé de toi il y a pas 2 jours.
Par là [url]http://www.500rgas.info/forum/viewtopic.php?f=44&t=1115[/url]

Ce forum remplace effectivement l'autre.

Belles bécanes en tout cas :sup!

Bienvenue à toi, et que de beau monde dans ton garage. La B50SS... Wow yahoo

Bonjour à tous.
Il y a bien deux ans j'avais écrit quelques pages sur un autre forum portant pratiquement le même nom que celui ci au sujet de la restauration d'une Terrot 250 OSSD. Y a-t-il un lien de parenté entre ces deux forums ?
Le précédent semblant en sommeil et j'y ai trouvé un message disant de venir sur celui-ci.
Sinon, pour me présenter, ça n'est pas très original mais jipé c'est le diminutif de mon prénom et 29 c'est mon département.
Ancien concessionnaire moto à la retraite depuis plus de 5 ans, je croyait pouvoir tirer un trait définitif sur ce genre d'occupation mais "chassez le naturel et il revient au galop", j'ai très vite repiqué au truc.
Mes motos, car en plus il y en a un certain nombre, c'est plutôt de l'après guerre voir même du relativement récent
[url=https://servimg.com/view/18454932/1740][img]https://i80.servimg.com/u/f80/18/45/49/32/2650km10.jpg[/img][/url]
Celle la c'est pour mémoire, une 1250 Bandit de 2011 reliquat de mon ancienne concession que je n'utilise pratiquement plus.
[url=https://servimg.com/view/18454932/1058][img]https://i18.servimg.com/u/f18/18/45/49/32/2015-198.jpg[/img][/url]
C'est en fait celle que j'utilise le plus, une 850 Commando de 1974, surtout depuis que je lui ai greffé un démareur electrique et un kit monocarbu Mikuni. Je sais, ça fait hurler les puristes mais pour la démarrer c'est vraiment plus simple.
[url=https://servimg.com/view/18454932/1258][img]https://i68.servimg.com/u/f68/18/45/49/32/2015-148.jpg[/img][/url]
Il y a aussi celle la, une Triumph Trident de 1973, particulièrement musicale avec son trois en un pas franchement homologué.
[url=https://servimg.com/view/18454932/482][img]https://i39.servimg.com/u/f39/18/45/49/32/3611km12.jpg[/img][/url]
Ou encore celle la, plus ancienne, une Jawa 350 Perak de 1950 qui elle aussi roule régulièrement.
[url=https://servimg.com/view/18454932/612][img]https://i38.servimg.com/u/f38/18/45/49/32/2015-100.jpg[/img][/url]
Ou cette dernière, sa petite soeur de 1953 en 250 et un seul cylindre. Ca c'est un plan nostalgie, la même que ma toute première moto achetée en 1965.
[url=https://servimg.com/view/18454932/1676][img]https://i80.servimg.com/u/f80/18/45/49/32/2018-062.jpg[/img][/url]
Ca c'est la petite dernière achetée cet été une BSA B50SS de 1972 encore en cours de travaux.
[url=https://servimg.com/view/18454932/1496][img]https://i97.servimg.com/u/f97/18/45/49/32/2016-040.jpg[/img][/url]
Sans bien sur oublier celle que j'ai restauré il y a un peu plus de 2 ans plus un copain du club local, une Terrot 250 OSSD de 1950.