xbieude a écrit : ↑29 déc. 2022, 15:37 Monsieur est un expert.

Bonjour à tous,

Donc dans le désordre :
Les roulettes, je voulais les récupérer de la tondeuse, mais comme j'ai le permis, ça ferait désordre.
C'est bien un 250 sur la photo, bien vu, Monsieur est un expert. Le 350 est sur l'étagère, pas sur la photo.
Le cadre doit être ok pour le 350, la moto a une monte de pneu de la 350 et pas de 250.

loulou 32 a écrit : ↑29 déc. 2022, 09:06 Oui , mais la ou tu mets un 250 , tu peux pas mettre un 350

La fss6 est en 350 de base
Du coup le 250 doit passer sans pb.
L inverse serait peut-être pas possible

Qui peut traduire ?

Merci !

Oui , mais la ou tu mets un 250 , tu peux pas mettre un 350

loulou 32 a écrit : ↑28 déc. 2022, 17:36 Bonsoir et bien venu
Dis moi le moteur sur la Ravat , c'est pas un 350

Un bout de réponse peut être

xbieude a écrit : ↑27 déc. 2022, 14:08
Pour le moteur, j'en ai trouvé un incomplet et j'ai son petit frère lui complet. Ça fait un bon modèle.

Xavier

Et puis les roulettes jaunes c'est pour le franchissement !
Bienvenue !

Bonsoir et bien venu
Dis moi le moteur sur la Ravat , c'est pas un 350

Voici les 2 belles au stockage.

Bienvenu,
curieux, mon frère a aussi une A48 de 53 que j'avais acheté dans un joli jus il y a plus de 20 ans. Mais, à l'époque on cherchait la restauration "à neuf". Il a eu pas mal de soucis avec l'allumage jusqu'à ce que j'ai trouvé un volant en super état (SAFI SSY). Ceci-dit il n'a jamais trouvé les lignes d'échappement en refabrication ou en bon état...

Bienvenu sur le forum !

En effet, tu peux nous mettre quelques photos

Salut Xavier,

ton ticket d'entrée sera de nous montrer des photos de tes motos.
Soit le bienvenu
François

Bonjour,

Habitant au sud de Lyon, je possède 2 adorables t'as de rouille.
Le 1er est une Ravat A48 de 1952. Elle est roulante, mais mériterait de nouvelles jantes et son phare d'origine. Malheureusement, elle ne sort pas du garage car le petit veut monter dessus et pour le moment il ne vaut mieux pas lui donner de mauvaises idées.
Le deuxième, par hasard, est aussi une Ravat. C'est une FSS6 (350 culbutée) de 1926. Évidemment, le moteur, la boîte et le réservoir n'était pas les bons.
Pour le moteur, j'en ai trouvé un incomplet et j'ai son petit frère lui complet. Ça fait un bon modèle. Le réservoir trouvé sur eBay est un sacré coup de chance, je n'en ai jamais retrouvé ailleurs. La boîte, je pense que je viens de trouver. Je vais donc pouvoir envisager sa restauration.
Et voilà.

Xavier