Présentation

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Re: Présentation

par RichardP » 20 juin 2022, 09:15

Bonjour à tous,

J'ai revu mon offre à la hausse, et le vendeur a accepté 1250 euros. Je suis donc l'heureux propriétaire d'une Magnat Debon. yahoo
Se posent désormais les vraies questions: j'ai démonté le réservoir dans le but de le décaper + traiter, (de ce que j'ai vu, l'essence est sortie orange, avec du dépôt) mais je ne suis pas sûr que cela soit suffisant pour résoudre le principal problème: la moto démarre au premier essai, mais s'arrête toute seule dès que l'on accélère plus à fond. Ensuite impossible de la redémarrer.
- est-ce qu'une fois la moto démarrée, il faut baisser la manette d'avance?
- est-ce qu'il faut remettre tout de suite le filtre à air en position normale?

Re: Présentation

par Gérard » 10 juin 2022, 13:49

Pour fourche et roue avant, la fixation par chapes au niveau de l'axe indique une M4TD (modèle à dynamo et batterie).
Le Ø du tambour confirme cette provenance.
Pour le moteur, la trappe en partie supérieure de ce M4TM (à volant magnétique) est apparue en fin de vie de ce modèle.

Pour ce qui concerne le réservoir et son traitement, si tu commences à sous-traiter à ce niveau, attends-toi à une remise en état très coûteuse !

Gérard

Re: Présentation

par Rene Gillet » 10 juin 2022, 10:38

La carte grise comporte certaines informations importantes, à savoir le numéro de cadre que tu as relevé sur le châssis, le nom du modèle et une date de première mise en circulation. Il est nécessaire de le vérifier, c'est la base.

Si la présence d'éléments non conformes sur le véhicule n'est pas rédhibitoire, elle sera toujours une moins value au moment de la négociation !

Re: Présentation

par RichardP » 10 juin 2022, 09:45

Update:

Cadre 419301: selon le registre ce serait du 1953
Moteur 34724 OL (pas sur sur les deux derniers caractères) numéro à l'avant du cylindre. Là je galère un peu plus vis-à-vis du registre, les numéros de moteurs des cadres en 41XXXX de 1953 sont plutôt en 57 et 58XXXXX. Des idées?

Re: Présentation

par RichardP » 10 juin 2022, 09:00

Bonjour Gérard,

Merci pour ces commentaires. Pourriez-vous m’indiquer dans les grandes lignes les éléments qui vous permettent de différencier le moteur et La fourche des modèles que vous citez?

J’ai bien fait d’envoyer les photos ^^

Re: Présentation

par Gérard » 10 juin 2022, 05:21

Salut Richard

Cette machine est tout de même un joyeux assemblage...
Fourche et roue M4TD, moteur M4TM plus 54 que 52, phare M4TM bricolé.....

Courage !

Gérard

Re: Présentation

par Chuckmaurice » 09 juin 2022, 22:51

Ça va, elle est plutôt correct et effectivement tu peux te concentrer sur la mécanique pour pouvoir rouler un peu mais bon il faut déjà l’acheter funny

Re: Présentation

par RichardP » 09 juin 2022, 13:56

C’est ce que je pense aussi. Les aspects esthétiques viendront après.
Pour le moment pas de retour du vendeur…

Re: Présentation

par Rene Gillet » 09 juin 2022, 13:42

Je me soucierais plus de l'état de la mécanique que tout le reste !

Re: Présentation

par RichardP » 09 juin 2022, 13:20

Ci-joint quelques photos.
Connaissez-vous des artisans pour traiter le réservoir dans la région de Lyon?
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Re: Présentation

par Chuckmaurice » 09 juin 2022, 11:50

Salut
Pour pouvoir rouler cet été , ça va dépendre du prix de départ et de son état . Vu ce que tu nous dis, il y’a un peu de boulot et ça a vite fait de prendre plus de temps que prévu . Avec une photo, on aurait pu se donner une idée

Re: Présentation

par RichardP » 09 juin 2022, 11:08

Merci à tous pour vos réponses!
Je n'ai même pas pris de photos lorsque je suis aller la voir _b1
J'espère pouvoir vous en envoyer bientôt!
J'ai fait une première offre hier, mais le vendeur à pas l'air trop emballé!
La moto fonctionne mais il y aurait pas mal de trucs à faire: au minimum traiter le réservoir, revoir les freins, et refaire le faisceau électrique inexistant.
Pour bien faire, la peinture, les chromes, réparer le compteur, refaire la selle, etc.
J'ai vu que la philosophie des membres du forum est plutôt de saisir les opportunités qui se présentent sans trop tergiverser, mais comme c'est ma première et que j'aimerais rouler dès cet été avec, j'ai un peu du mal me lancer pour le moment!

Re: Présentation

par theb-gilles64 » 09 juin 2022, 08:08

Salut et bienvenue :sup!

Re: Présentation

par Julien le mayennais » 08 juin 2022, 21:16

Bonjour et bienvenue sante
Perso, j'ai pensé direct à Richard cœur de Lion :grin:

Comme indiqué, sur la colonne de direction tu trouvera éventuellement une décalco à l'effigie de Magnat Debon.
Le numéro de série sera sur le tube verticale sous la selle du côté gauche.
Sur le moteur est indiqué le type de la moto, il est derrière le cylindre sous le carburateur avec l'année de fabrication.
A condition que le moteur soit d'origine. vieuxx
(Il est normal que les numéros de moteur et de cadre soit différent 😉)

Mets des photos de la moto que l'on puisse confirmer le modèle que tu pourras lire sur plaque moteur.

En effet pour éteindre le moteur on peut faire caler ou pencher la moto du côté de la cuve du carburateur.
Le moteur fini par caler par manque d'essence.

Pour le recensement c'est ici :
http://terrot.club.pyreneen.free.fr/fichier.htm

Re: Présentation

par Gérard » 08 juin 2022, 12:55

Bonjour

Hst, parle de ce que tu connais.
Pas de plaque numérotée à l'avant , seul le numéro frappé sur le tube de cadre vertical sous la selle, côté gauche.
Pas plus de décompresseur sur ce modèle et le calage est en effet un des systèmes d'arrêt du moteur.

Gérard

Re: Présentation

par hst62 » 08 juin 2022, 11:17

Bonjour Richard et bienvenue

il y a une plaque sur le devant du cadre avec le numéro de série et type , tu vérifies sur la carte grise
normalement il y a un lève soupape , je crois , mais pas avec le pied :grin:

a+lionel

Présentation

par RichardP » 08 juin 2022, 10:48

Bonjour à tous,

Je m'appelle Richard, je suis de Lyon.
J'ai pour projet d'acheter une Terrot/ Magnat Debon 125 de 1952, et souhaite m'informer avant dépasse à l'acte :)
J'ai trouvé une Magnat Debon dans son jus et je voulais savoir:
- le vendeur fait caler la moto pour l'arrêter. Est-ce la manière normale de le faire?
- comment vérifier qu'il ne s'agit pas d'un frankenstein? Un article parle de recensement sur le forum, mais je n'ai pas pu trouver le document. (+ il y a-t'il un numéro de chassis + de moteur à demander, ou la simple immatriculation suffit à vérifier l'historique de la moto?)

Je m'excuse de poser ces questions peut-être un peu simplettes, je débute...
N'hésitez pas à me faire part de tout conseils que vous jugerez pertinents avant ce premier achat!

Merci beaucoup!

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