Bonjour de Didier
- Didier Voiron
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Bonjour de Didier
Hello. Je commence la restauration d'une Magnat Debon 350 super sport. Moteur blacburne culbuté double échappement.
Pas mal de travail en perspective, mais à priori pas de pièces spécifiques manquantes.
Pas mal de travail en perspective, mais à priori pas de pièces spécifiques manquantes.
Il faut toujours viser la lune, car même en cas d'échec, on atterrit dans les étoiles. Oscar Wilde
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Re: Bonjour de Didier
Salut et bienvenu, là je penses que tu ne vas pas y couper.
Des photooooos !!!
Des photooooos !!!
Un ami m'a dit que les mots ne blessaient pas.... Je lui ai jeté un dictionnaire dans la gueule !
- Soupey Frederic
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Re: Bonjour de Didier
Bonjour,
Une BMSS ou une BOSS ?
Et si tu fais un tour dans les plans, t apercevra qu il y a pleins de pièces spécifique.
Fred
Une BMSS ou une BOSS ?
Et si tu fais un tour dans les plans, t apercevra qu il y a pleins de pièces spécifique.
Fred
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Re: Bonjour de Didier
Peut-etre BSSL ?
On peut avoir une photo ?
Bienvenu sur le forum !!
On peut avoir une photo ?
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Re: Bonjour de Didier
Bonjour Didier
quelques photos histoire de me faire rêver un peu ?
quelques photos histoire de me faire rêver un peu ?
- Didier Voiron
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Re: Bonjour de Didier
Bonjour,
De retour sur le forum après une (trop) longue absence. Je reprends la restauration de ma 350 Magnat Debon BOSSC2. Vu le tas de rouille, démontage complet. Sablage avec sableuse maison. Cuivrage nickelage. Je verrai pour le chromage, car plus délicat. Intérieur du réservoir d'huile traité avec Restom, en attente de peinture. Le réservoir d'essence en laiton était chromé, mais a 2 enfoncements. J'ai une offre de re chromage total, mais un peu élevée en coût.
Cette moto avait l'option peinture totale en vert (RAL 6005 à priori), que je vais reproduire. Mais je ne sais pas trop entre brillant, mat, satiné, ou autre.
Je vous informerai de l'avancement.
De retour sur le forum après une (trop) longue absence. Je reprends la restauration de ma 350 Magnat Debon BOSSC2. Vu le tas de rouille, démontage complet. Sablage avec sableuse maison. Cuivrage nickelage. Je verrai pour le chromage, car plus délicat. Intérieur du réservoir d'huile traité avec Restom, en attente de peinture. Le réservoir d'essence en laiton était chromé, mais a 2 enfoncements. J'ai une offre de re chromage total, mais un peu élevée en coût.
Cette moto avait l'option peinture totale en vert (RAL 6005 à priori), que je vais reproduire. Mais je ne sais pas trop entre brillant, mat, satiné, ou autre.
Je vous informerai de l'avancement.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Il faut toujours viser la lune, car même en cas d'échec, on atterrit dans les étoiles. Oscar Wilde
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Re: Bonjour de Didier
Bonjour, et bon retour sur le forum.
Vu le travail sur la cabine de sablage on peut s’attendre à un travail méticuleux sur ta moto.
Mets nous vite des photos des travaux réalisés.
A plus, bonne restauration.
Vu le travail sur la cabine de sablage on peut s’attendre à un travail méticuleux sur ta moto.

Mets nous vite des photos des travaux réalisés.
A plus, bonne restauration.
- Soupey Frederic
- tournevis
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Re: Bonjour de Didier
La peinture, toujours brillant, tu peux le casser avec un polish, mais pas deat oi satiner, c'est affreux. En plus sur une si belle machine.