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Jean-luc
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Message par Jean-luc »

La notion "d'urgence" est quand meme primordiale !
Une resto étalée sur 2 ou 3 ans (voir plus), meme si a l’arrivée elle revient au meme prix, passera quand meme mieux ...

Le problème, pour l'avoir vécu avec ma RGAS, c'est que par moment, on a l'impression de ne plus avancer.
Et il m'est arrive d'avoir envie de tout envoyer bouler !!

Un point très important que l'on n'a pas évoqué : les connaissances !
Que ce soient ses propres connaissances en mécanique, électricité, ... mais aussi, les personnes "compétentes" dans son entourage ou tout simplement le secteur dans lequel on travaille !
En découle l'outillage (loin d’être gratuit si on doit tout acheter et si on veut un minimum de qualité !)

Si tout doit être "sous-traité" au prix fort, bonjour les douilles !
Si on a un copain tourneur/fraiseur ou peintre, de suite, ca change la vie ...


Bref, monsieur Mathieu, ce n'est pas pour te décrire un tableau horrible du sujet (surtout pas !!!) et te faire fuir mais, juste pour ne pas être déçu, il faut quand meme tout prendre en compte avant.

Du moins c'est mon avis.
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Message par lablame »

Surtout pas se dire, j'ai 3000 sur mon compte, je prends une bécane à 3000. Faut en garder sous le coude :grin:
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Message par Soupey Frederic »

Avec le budget pièce, il faut ajouter les déplacements bourses échange ou le port des pièces.
Bourse la plus proche ici, 150 km, et autoroute... Donc 25 litres et 20 euros de payage.. Soit pas loin de 60€ et pas sur de ramener une pièce...
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Message par lablame »

vous me dégoutez j'vends tout c'est un gouffre à pognon c't'histoire. :b1
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Message par Jean-luc »

Mais non !

En plus, Mathieu il a la bourse de Fouras a cote de chez lui et quelques autres pas si loin que ca dans le sud ouest !!
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Message par Christian Boyer »

Vois avec le membre du forum qui vendait une HST à Replonges il y a quelques jours ,il en a parlé ici même il n'y a pas si longtemps
fondateur et organisateur du tour du dauphiné en motos anciennes et responsable de pas mal de refabrications pour nos vieilles motos
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Message par Jean-luc »

Alors la, je ne vois pas du tout qui cela peut être ...
J'ai du rater un sujet par la ....
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Message par lablame »

C'est moi, j'en parle dans la présentation de ma moto.
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Message par Jean-luc »

Et c'est maintenant que tu le dis !! _b

:grin:
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Message par Mathieu 17 »

Hello les Terrot'riste hihi,

Waou merci de tous ces conseils effectivement ils me font réfléchir sur le budget et le temps .

Je vais prendre le temps de bien relire tous vos messages ce weekend et faire le point sur mon business plan ;-)

Mathieu
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Message par lablame »

https://www.leboncoin.fr/motos/1534780291.htm/

Typiquement ce qu'il faut éviter : au moins 1000 euros rien que pour la compléter
Fonction "fichiers joints", s'il vous plait !

un remontage vite fait, ou une complète sur laquelle on a démonté ce qu'il fallait, en gros toutes les grosses pièces chiantes à coliser sont là, pour un total de deux fois ce qu'elles valent au détail.
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Message par Jean-luc »

Et oui mais il y a mieux !!!

Lui il au moins il est clair, elle n'est meme pas a restaurer :grin:
https://www.leboncoin.fr/collection/1535115499.htm/

1400 euros quand meme ....
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Message par Soupey Frederic »

Jean-luc a écrit : 06 déc. 2018, 17:20 Et oui mais il y a mieux !!!

Lui il au moins il est clair, elle n'est meme pas a restaurer :grin:
https://www.leboncoin.fr/collection/1535115499.htm/

1400 euros quand meme ....
Grande imagination dans le texte, il devrait mettre en application afin de vendre plus chère _b1
Je veux bien les photos de "board trak" d'époque ptdr
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Message par lablame »

magnifique. Allez t'enlèves le 1 et tu as sa valeur à peu près réelle :grin:

Mais il est vachement au courant de tous les "préparateurs" actuels.

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