MOTOS ORIAL et GL

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ORIAL
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MOTOS ORIAL et GL

Message par ORIAL »

Bonjour,
J'ai 65 ans et depuis 45 ans, de nombreuses motos sont passées dans mon garage, souvent au hasard d'une rencontre.
J'aurais bien aimé trouver un beau modèle TERROT ou MAGNAT DEBON des années 20 ou un bicylindre, mais l'occasion ne s'est pas présentée.
J'ai toujours été attiré par les modèles peu courant des années 1920 et ce qui m'amène sur ce forum, c'est une moto ORIAL pour laquelle je recherche des informations sur le système de freinage sur l'arbre moteur manquant sur mon ORIAL. le moteur est un MAG V-TWIN 2C XIV mais le montage à également été fait sur des motos GL et V-TWINS JAP. Ce système est apparemment unique. Je serais ravi de partager des informations sur ce système de frein et sur les motos ORIAL et GL
Merci.
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Magnat serrage
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par Magnat serrage »

Bonsoir je suis tombé sur cet article mais malheureusement pas d’illustration.
0CD18F82-AACD-413B-83D6-0D14631AF693.jpeg
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ORIAL
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par ORIAL »

Bonjour, l'article de présentation de l'ORIAL est intéressant et me comblerais si je pouvais connaitre la date de parution. Ce pourrait être la première apparition de la marque ORIAL après la disparition de GL Merci
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thefrenchowl
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par thefrenchowl »

GL ou ORIAL licence GL, que de belles motos!!!

Je n'en ai vu qu'une dans ma vie, pas loin d'ou je suis ne dans le Champsaur... Il ne lui manquait que ses tres longs repose-pieds coules.

Deux beaux cliches de G.L. lors de competitions:
Catella-GL-critérium motocycliste AAMM-24 05 1920.jpg
1919-paris reims-george levy-meu-btv1b90323016_f1.jpg
Frederic pourrait confirmer que les deux immatriculations sont des Yvelines?

Patrick
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Magnat serrage
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par Magnat serrage »

ORIAL a écrit : 15 janv. 2025, 06:33 Bonjour, l'article de présentation de l'ORIAL est intéressant et me comblerais si je pouvais connaitre la date de parution. Ce pourrait être la première apparition de la marque ORIAL après la disparition de GL Merci
Si je ne me trompe pas c’était en septembre 1921. Je vérifie ce soir.
Quelques photos/docs trouvées sur facebook
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40ACECDC-7ABB-4E1F-8142-97BF94F18DAC.jpeg
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Popoffe
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par Popoffe »

Orial gl . Fabuleuses motos tres meconnues et tres rares. . D'ou sort donc celle ci ? Il y a eu il doit y avoir un peu plus d'un an une orial a vendre ca doit etre sur un site allemand. Est ce celle la? J'avais essaye de brancher mon fils qui se lance dans la collection moto mais malheurement le local qui devait l'heberger avait pris pas mal de retard et donc il a laisse tomber. Dommage. Est ce celle la ? Vu la rarete de la bete je m'interroge. Et bravo pour cette moto. Bien plus interessante qu'une sempiternelle brough superior !!...
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ORIAL
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par ORIAL »

Bonjour, et merci à tous pour les photos. j'ai été particulièrement intéressé par la photo du sidecar GL de PARIS REIMS 1919 que je ne connaissais pas.
Un grand merci également pour la brochure ORIAL avec la 300 cm3, dommage qu'elle ne soit pas datée. Concernant une ORIAL vendue en Allemagne, ce n'est pas la mienne, mais certainement une ORIAL Allemande. En effet on trouve des TRIUMPH Allemande de la fin des années 20 ou début des années 30 vendue sous le nom d'ORIAL.
http://www.meisterdinger.de/orial/index.htm
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par ORIAL »

Merci pour la comparaison avec BROUGH SUPERIOR, je n'aurais pas été jusque la, mais c'est vrai que c'est une belle moto.... qui hélas présente quelques entorses à l'origine. les roues devraient être interchangeables avec moyeu à broche et 48 rayons pour un usage sidecar. mais hélas, je n'ai trouvé qu'un seul moyeu correspondant à cette description. Et puis, il me manque ce fameux frein sur l'arbre moteur que je recherche désespérément. Car sans frein avant ni frein sur le side forcément, il me reste un petit frein arrière pour stopper l'attelage lancé à pleine vitesse.... à 65 km/h d’après les pub. Les volontaires risquent de se faire rare pour faire le singe. SOS frein d'ORIAL. Merci
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par Popoffe »

Les picees qu'on ne trouve pas au bout d'un moment il faut choisir la replique et se les faire. Apres sans modele ou plan ca peux s"averer difficile. Des orial je ne pense pas que ce soit la seule Et par ex celle a vendre en allemagne etait bien une orial entretube et pas une triumph en selle. Pour trouver un plan la recherche d'un brevet peut etre la solution. J'ai trouve un plan pour une direction tres particuliere pillee sur une auto qui sans doute existe qu'a un exemplaire. A priori inespere et pourtant j'ai bien trouve ce plan. Pourquoi pas pour vos pieces orial ?
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par thefrenchowl »

J'ai cette photo moderne, je ne sais pas ou elle est et ca n'est pas celle que j'ai connu dans les Alpes...
97883120170813152210.jpg
Patrick
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par ORIAL »

Cette GL est une des motos de la collection Pierre CERTAIN et elle est exposée au musée de CELLES SUR BELLE.
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par Soupey Frederic »

Sujet fort interressant, et si je ne me trompe on ne trouve quelque chose sur Orial que dans le 1er livre de Salvat, Motos de course parut en 1988.
La présentation de la marque y est très largerment plus complète que sur le net...pas vraiment étonnant, mais Wiki n'a pas su reproduire les écrits..
Pour les immatriculations avant 1928, E fait partie de Paris et Y d'un grand pans de la France qui part du Cotentin à frontière de la Côte d'Or et de l'Indre à la Somme. Le jeu des chiffres après la lettre est assez difficile à comprendre et je ne sais donner une information certaine.

Dans un autre post sur le forum (je pense qu'il serai bien de tout regrouper), tu parles de marque du side-car. Un chose certaine, celui du catalogue vendu par la marque provient d'un fournisseur, on le trouve au moins assemblé sur 3 marques sur la seul course de Paris-Reims Paris 1919 et vraisemblament sur une 4ème au litre d'essence de 1920 (livre side-car de Salvat P94)
Par contre je ne connais pas la marque facilement reconnaissable au nez du panier.

Il y a les infos en cliquant sur l'image
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par Magnat serrage »

ORIAL a écrit : 15 janv. 2025, 06:33 Bonjour, l'article de présentation de l'ORIAL est intéressant et me comblerais si je pouvais connaitre la date de parution. Ce pourrait être la première apparition de la marque ORIAL après la disparition de GL Merci
Moto revue 86 15 octobre 1921
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par Popoffe »

Celui la ressemble a un Ceel . Cachemaille et Lessieux
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par Magnat serrage »

D’autres photos que l’on m’a envoyé de cette GL
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2A19822F-8E07-47CE-9D4B-1F2E5CEFD7CE.jpeg
Article dans le 77 de juin 1921

985C7DAB-8586-4AFC-AB36-AA00AB8130A4.jpeg
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Modifié en dernier par Magnat serrage le 15 janv. 2025, 23:37, modifié 1 fois.
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par Soupey Frederic »

Sur le post plus haut avec les side-cars course époque Orial, on reconnait #6 Morret, #57 Hommaire debout derrière la machine et je pense Sourdot avec le pull Hutchinson, # 33 Guiguet qui va quitter Orial pour Koekher-Escoffier et enmener avec lui l'investisseur.
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par ORIAL »

Merci à tous pour les infos et les photos,
J'ai même commencé à chercher dans les brevets déposés par Georges Lévy, mais rien sur ce frein bien spécial.
Modifié en dernier par ORIAL le 16 janv. 2025, 00:25, modifié 1 fois.
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par Soupey Frederic »

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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par ORIAL »

Popoffe a écrit : 15 janv. 2025, 22:12 Celui la ressemble a un Ceel . Cachemaille et Lessieux
Pour la marque du sidecar, CEEL est une idée à creuser, mais je manque d'infos sur cette marque, un extrait de catalogue serait bienvenu. Merci.
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Re: MOTOS ORIAL et GL

Message par ORIAL »

Magnat serrage a écrit : 15 janv. 2025, 22:15 D’autres photos que l’on m’a envoyé de cette CL
E2B9F869-F5CB-4313-B04A-162B56FA2CF4.jpeg2A19822F-8E07-47CE-9D4B-1F2E5CEFD7CE.jpeg

Article dans le 77 de juin 1921


985C7DAB-8586-4AFC-AB36-AA00AB8130A4.jpeg

C'est toujours la GL de Pierre CERTAIN, mais les photos sont antérieures à la création du musée.

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