125etd terrot

[Hervé 6964]

Bonjour
Nouveau sur le site je m'en remets à vous, dernièrement j'ai fait l'acquisition d'une vieille dame (125etd terrot) je l'ai remise en route mais pas moyen d'avoir un ralenti.

[Jean-luc]

Bienvenu sur le forum !

Va nous falloir une photo de la torpille !!

Sinon, le montage du carbu est bien étanche ?
Tu fais comment pour régler ton ralenti ?

[Hervé 6964]

Fonction "fichiers joints", s'il vous plait ![/img]

Bienvenu sur le forum !

Va nous falloir une photo de la torpille !!

Sinon, le montage du carbu est bien étanche ?
Tu fais comment pour régler ton ralenti ?

[Gérard]

Pas de ralenti avec ce type de Dellorto, là il y a un souci !

Gérard

[Hervé 6964]

Bienvenu sur le forum !

Va nous falloir une photo de la torpille !!

Sinon, le montage du carbu est bien étanche ?
Tu fais comment pour régler ton ralenti ?

bonjour
novice dans ce domaine ! , c'est pour ca que je demande des conseilles , que faut il regarder ?
par avance merci

[Hervé 6964]

Pas de ralenti avec ce type de Dellorto, là il y a un souci !

Gérard

bonjour
comme je disais à jean luc je suis novice je suis preneur de tout les conseilles
par avance merci

[Chuckmaurice]

Salut Hervé
Ce que veut dire Gérard, c’est qu’avec ce carbu moderne, le ralenti se fait plus facilement.
Hormis le ralenti, elle tourne comment ta moto ?
Sur ta photo, on voit 2 vis , celle de droite avec le ressort règle le ralenti, celle de gauche la richesse. Par contre, on dirait que ça fuit au niveau de la cuve mais ta photo n’est pas super nette

[Hervé 6964]

Salut Hervé
Ce que veut dire Gérard, c’est qu’avec ce carbu moderne, le ralenti se fait plus facilement.
Hormis le ralenti, elle tourne comment ta moto ?
Sur ta photo, on voit 2 vis , celle de droite avec le ressort règle le ralenti, celle de gauche la richesse. Par contre, on dirait que ça fuit au niveau de la cuve mais ta photo n’est pas super nette

Effectivement quand je visse ou dévisse celle de droite rien ne se passe, autrement quand elle est en route elle tourne bien
Autre chose, le petit bouton noir au dessus faut il le laissé en haut ou le rebaisser une fois la moto en route ?
Par avance merci

[Chuckmaurice]

La tirette noire , c’est le starter, en haut il est actionné, en bas = marche normal

[Chuckmaurice]

Je vais regarder, j’ai une procédure de réglage pour dellorto si des fois, ça peut t’aider . Mais déjà à voir s’il est en bon état.

[Hervé 6964]

La tirette noire , c’est le starter, en haut il est actionné, en bas = marche normal

Bonjour
OK alors j'ai vraiment un problème car elle ne tourne qu'avec ce dernier
Faut il faire un nettoyage complet du carbi ?

[Hervé 6964]

Je vais regarder, j’ai une procédure de réglage pour dellorto si des fois, ça peut t’aider . Mais déjà à voir s’il est en bon état.

Bonjour
Super, mais apparemment j'ai un soucis avec le carbu
Merci

[Hervé 6964]

La tirette noire , c’est le starter, en haut il est actionné, en bas = marche normal

Bonjour
OK alors j'ai vraiment un problème car elle ne tourne qu'avec ce dernier
Faut il faire un nettoyage complet du carbu ?

[Chuckmaurice]

J'ai retrouvé le site avec son tuto -> Hexa Moto -> regler son carburateur .
Mais effectivement le mieux serait de le demonter pour contrôle et nettoyage , voir aussi les tailles de gicleurs ça ressemble à un manque d'essence .

[Hervé 6964]

J'ai retrouvé le site avec son tuto -> Hexa Moto -> regler son carburateur .
Mais effectivement le mieux serait de le demonter pour contrôle et nettoyage , voir aussi les tailles de gicleurs ça ressemble à un manque d'essence .

Super, merci pour ces renseignements
Vous êtes super