125etd terrot
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125etd terrot
Bonjour
Nouveau sur le site je m'en remets à vous, dernièrement j'ai fait l'acquisition d'une vieille dame (125etd terrot) je l'ai remise en route mais pas moyen d'avoir un ralenti.
Nouveau sur le site je m'en remets à vous, dernièrement j'ai fait l'acquisition d'une vieille dame (125etd terrot) je l'ai remise en route mais pas moyen d'avoir un ralenti.
- Jean-luc
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Re: 125etd terrot
Bienvenu sur le forum !
Va nous falloir une photo de la torpille !!
Sinon, le montage du carbu est bien étanche ?
Tu fais comment pour régler ton ralenti ?
Va nous falloir une photo de la torpille !!
Sinon, le montage du carbu est bien étanche ?
Tu fais comment pour régler ton ralenti ?
"Il vaut mieux viser la perfection et la manquer, que viser la médiocrité et l'atteindre." Francis Blanche
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Re: 125etd terrot
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
- Gérard
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Re: 125etd terrot
Pas de ralenti avec ce type de Dellorto, là il y a un souci !
Gérard
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Re: 125etd terrot
bonjour
novice dans ce domaine ! , c'est pour ca que je demande des conseilles , que faut il regarder ?
par avance merci
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Re: 125etd
Salut Hervé
Ce que veut dire Gérard, c’est qu’avec ce carbu moderne, le ralenti se fait plus facilement.
Hormis le ralenti, elle tourne comment ta moto ?
Sur ta photo, on voit 2 vis , celle de droite avec le ressort règle le ralenti, celle de gauche la richesse. Par contre, on dirait que ça fuit au niveau de la cuve mais ta photo n’est pas super nette
Ce que veut dire Gérard, c’est qu’avec ce carbu moderne, le ralenti se fait plus facilement.
Hormis le ralenti, elle tourne comment ta moto ?
Sur ta photo, on voit 2 vis , celle de droite avec le ressort règle le ralenti, celle de gauche la richesse. Par contre, on dirait que ça fuit au niveau de la cuve mais ta photo n’est pas super nette
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Re: 125etd
Effectivement quand je visse ou dévisse celle de droite rien ne se passe, autrement quand elle est en route elle tourne bienChuckmaurice a écrit : ↑04 mai 2023, 08:52 Salut Hervé
Ce que veut dire Gérard, c’est qu’avec ce carbu moderne, le ralenti se fait plus facilement.
Hormis le ralenti, elle tourne comment ta moto ?
Sur ta photo, on voit 2 vis , celle de droite avec le ressort règle le ralenti, celle de gauche la richesse. Par contre, on dirait que ça fuit au niveau de la cuve mais ta photo n’est pas super nette
Autre chose, le petit bouton noir au dessus faut il le laissé en haut ou le rebaisser une fois la moto en route ?
Par avance merci
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Re: 125etd terrot
La tirette noire , c’est le starter, en haut il est actionné, en bas = marche normal
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Re: 125etd terrot
Je vais regarder, j’ai une procédure de réglage pour dellorto si des fois, ça peut t’aider . Mais déjà à voir s’il est en bon état.
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Re: 125etd terrot
BonjourChuckmaurice a écrit : ↑06 mai 2023, 09:37 La tirette noire , c’est le starter, en haut il est actionné, en bas = marche normal
OK alors j'ai vraiment un problème car elle ne tourne qu'avec ce dernier
Faut il faire un nettoyage complet du carbi ?
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Re: 125etd terrot
BonjourChuckmaurice a écrit : ↑06 mai 2023, 09:40 Je vais regarder, j’ai une procédure de réglage pour dellorto si des fois, ça peut t’aider . Mais déjà à voir s’il est en bon état.
Super, mais apparemment j'ai un soucis avec le carbu
Merci
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Re: 125etd terrot
BonjourChuckmaurice a écrit : ↑06 mai 2023, 09:37 La tirette noire , c’est le starter, en haut il est actionné, en bas = marche normal
OK alors j'ai vraiment un problème car elle ne tourne qu'avec ce dernier
Faut il faire un nettoyage complet du carbu ?
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Re: 125etd terrot
J'ai retrouvé le site avec son tuto -> Hexa Moto -> regler son carburateur .
Mais effectivement le mieux serait de le demonter pour contrôle et nettoyage , voir aussi les tailles de gicleurs ça ressemble à un manque d'essence .
Mais effectivement le mieux serait de le demonter pour contrôle et nettoyage , voir aussi les tailles de gicleurs ça ressemble à un manque d'essence .
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Re: 125etd terrot
Super, merci pour ces renseignementsChuckmaurice a écrit : ↑06 mai 2023, 11:42 J'ai retrouvé le site avec son tuto -> Hexa Moto -> regler son carburateur .
Mais effectivement le mieux serait de le demonter pour contrôle et nettoyage , voir aussi les tailles de gicleurs ça ressemble à un manque d'essence .
Vous êtes super