Nouveaux sur le Forum. Bonjour à tous.

[FredEMS1]

Bonjour, avec mon fils nous avons décidé de trouver une Terrot 125 pour faire des sorties sympathiques avec d'autres passionnés. Nous avons donc une Terrot EMS1 de 1956. Nous ne sommes pas doués en mécanique mais nous avons très envie d'apprendre... Et je pense qu'il va bien falloir !!!
C'est un Pro qui s'en est occupé et nous la faisons rouler un peu tout les jours depuis une semaine. J'essaie de vous mettre une photo.
Merci d'avance à vous tous pour l'aide que vous allez très certainement nous apporter... Fred et Tom.

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[François du 67]

Salut,

Bienvenu à vous deux, tu es au bon endroit ici.
N’hésite pas à utiliser la fonction recherche car beaucoup de sujets sur cette moto ont déjà été abordés.
François

[FredEMS1]

Merci beaucoup,
Oui, j'ai commencé à parcourir un peu tout...
Ca va venir!!
Bonne soirée.

[theb-gilles64]

Salut et bienvenue

[mickie]

Salut aux nouveaux venus! Encore une 125, il y en aura bientôt plus de restaurées que l'usine n'en a fabriquée... Avec un minimum d'entretien, ces machines sont increvables!

[Brass67]

Bienvenue

[FredEMS1]

Bonsoir et merci.
Bon ben voilà ça commence, j'ai une fuite au niveau du bouchon de vidange du moteur (le losange et ses 2 visses), je vais donc être obligé de vidanger je pense et de refaire le joint papier?!... Si oui, quel style de papier et si non quelle pâte ou autre ?! Aussi, que doit-on mettre dans la boîte à outils pour parer les petites pannes ? (bougie et sa clef, condensateur, tournevis et...)
Merci pour vos réponses. Bonne soirée. Pour info, je suis tombé en rade avec aujourd'hui... Problème de carburateur, la richesse je pense. Au final, 2 à 3 km en la poussant dans une montée... Pas besoin d'abonnement à la salle de gym!!!! Avec TERROT vos mollets deviendront GROS !!

[Gérard]

Bonjour Fred
Pour l'étanchéité de la plaque d'accès au filtre, voici ma façon de procéder :
- Cordon de joint silicone pour étanchéité plane entre carter et plaque.
- Étanchéité filetage vis de gauche
- Joint fibre Ø 6 sous tête de vis droite (sans rondelle)

L'ensemble mis en œuvre après un excellent dégraissage sera étanche et la dépose de la vis de droite te permettra d'effectuer une vidange si nécessaire.

Gérard

[FredEMS1]

Merci Gérard,
Je suis impressionné par la précision... Je vais essayer de reproduire. Je te remercie beaucoup.
J'ai continué mon exploration vers le carbu. Le moteur démarre nickel mais ne monte pas bien en régime. J'ai démonté le carburateur et j'ai un souci de propreté qu'un copain va régler avec sa machine à ultra-son... Mais aussi un problème de gicleur qui est je trouve un peu fatigué. Est-ce que quelqu'un aurait son petit frère (ou éventuellement un fournisseur à contacter) et aussi le bouchon qui va avec car le mien n'a plus de bouchon et il y a de l'étain qui a été coulé à la place... Je vous mets une photo du gicleur à priori de 30.
Merci d'avance à ceux qui vont me répondre.

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[Py21]

Bonjour,

Tu dois pouvoir trouver ton gicleur sur le site du carburologue (http://www.carburologue82.fr/)
C'est pas donné, mais ça dépanne
A+

Py

[FredEMS1]

Bonsoir et merci.
Je viens de leur envoyer un mail pour avoir des informations.
Bonne soirée.